在日常生活中的消费，羊群心理是普遍存在的，汽车买卖中也一样。不少消费者买车看销量，畅销的车型最起码不会让自己后悔得太快。

不过，有时候过于专注于金字塔尖，也会漏掉一些好货色。比如20万级的合资中型车，多数人会推荐迈腾、雅阁、天籁等车型，其实还有以下这些不错的选择。

途哥点评：提到运动B级车，基本少不了“阿特兹”这三个字。要用最粗暴的词语阐述阿特兹的话，那就是好看、好开。创驰蓝天动力系统，在保证动力的同时，也顾及得上良好的燃油经济性。较高的操控极限，在2.5L车型上更能得到诠释。阿特兹卖得不够火，主要还是给不了多数人想要的，同级应有的豪华感、舒适的乘坐体验。

途哥点评：本田也是一个玩“双车”的好手，不过闹出了思铂睿这么一场大尴尬。雅阁在合资B级车市场的地位高高在上，而底盘质感更好、更有驾控乐趣，而且隔音更出色的思铂睿，却得不到国人的青睐。预算充足，推荐入手2.4L车型，搭载8DCT变速箱，结合了双离合、AT的优势，整套动力系统表现出色。思铂睿在机械层面要高出雅阁不少，卖得不好是什么原因？难道真的是坊间所说的营销？

途哥点评：拥有马丁脸的蒙迪欧，其实也是运动B级车的一个代表。大气、耐看的造型，蛊惑了不少消费者。厚实底盘带来的驾乘质感，2.0T动力充沛，搭载6AT变速箱也足够的踏实。只不过，空间表现不是蒙迪欧的强项，而且在做工、用料方面，和日系、德系对手相比，可就要逊色不少。

途哥点评：大众品牌的设计更加倾向于沉稳、商务，而斯柯达可就要年轻不少。最早在国内用上MQB平台的速派，犀利的造型别具风味。特别是掀背的设计，除了美观也带来更强实用性的后备箱，取物便利性高。要说速派最大的扣分项，那就是华丽外表下，藏着老气横秋的内饰。速派的产品力不差，卖得不出彩真的是因为没有挂大众标？

文丨刺客

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