实测续航1977公里+3.37L油耗,比亚迪秦L杀伤力太强
百公里亏电油耗2.9L,综合续航2100公里,热效率达到46.06%,这是比亚迪第五代DM技术的核心数据,引发了业内高度关注,争论和质疑也随之而来!先有友商关于全球最高发动机“热效率”的友好battle;后有广大网友关于实际续航、综合油耗能达到多少的质疑?
5月30日-6月1日,博主“向北不断电”通过全程直播的方式实测秦L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一箱油续航极限,最终以满油满电续航里程1977公里,综合油耗3.37L/百公里的成绩完成了实测!
本次实测的车型为比亚迪秦L DM-i 120公里版本,一路从西安到深圳,沿途经过高速以及城市路段,全程保持全程开启空调,24度自动挡风,更有百万网友在线见证。
1977公里+3.37L油耗,秦L用最终实测数据打破质疑证明了比亚迪第五代DM技术。比亚迪第五代DM技术也真正让全球混动进入新时代,让续航问题再也不会成为用户购车的困扰,毕竟大多数老百姓最关心的还是续航和用车车本的问题。
本次实测不仅展示了秦L的强悍实力,更是对整个行业的一次鞭策。事实上,比亚迪在新能源领域难有对手。作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年,比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队,拥有雄厚的技术积累和人才储备,在插混领域实现了长期、持续的引领,技术鱼池深不可测。
同时在整个产业链方面,比亚迪更是实现了全栈自研,从上游原材料到中游重要零部件及整车制造,再到下游基础设施、汽车服务和后市场,基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链优势,使得比亚迪在各个环节都能够高效协同,从而能让用户用更低的价格享受到颠覆性技术。
秦L 的实测续航表现展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位,在刚刚过去的5月,比亚迪新能源汽车销量为330488辆,没有悬念又是第一,还是断层式的。随着秦L DM-i、海豹06的上市,续航能力和燃油经济性得到了进一步提升,那句“遥遥领先”可以送给比亚迪了!
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