周一，岚图宣布与华为达成合作，将展开智能化升级迭代；周二，岚图宣布2024年目标10万辆，销量翻一番。2024年，岚图汽车能不能完成，要怎么干？先看一下岚图汽车的一些数据。

2023年，岚图干了5万辆，282家店面，平均单店销量180辆；

2024年，岚图目标10万辆，408家店面，预计单店销量250辆。

2023年，岚图汽车销量达成5万辆，同比增长160%，最后一个月成功跨入万辆俱乐部，可以说，岚图汽车春风得意马蹄疾。所以说，2024年，岚图目标10万辆，销量翻一番，还是比较保守的。

要知道，去年12月，岚图已经实现了月销过万，同比增长近5倍。按照这个节奏和增长势头，岚图完全可以更加激进一些。由此可见，作为国企旗下的新能源品牌，对于销量目标还是比较稳健，只是定下了10万辆目标。

2023年，岚图汽车成功打了一场漂亮的翻身仗，也有了岚图FREE、追光和梦想家三款新车，尤其是梦想家开始发力，终端销量超5000辆，成为岚图的最大助力。2024年，10万辆目标完成概率挺大的。为什么这么说？

2023年，岚图汽车完成5万辆，是产品、供应链、营销和渠道等共同发力的结果。2024年初，岚图汽车便召开了生态伙伴大会，相对长安汽车领导的吐槽，岚图汽车是统一认识，同心协力的沟通会，达成了内部的共识。

攘外必先安内，岚图汽车已经开始蓄力。2024年开局，岚图就有了三款新车，岚图FREE改款后，有着百度Apollo智能驾驶辅助系统加持，吸引力更强；梦想家月销过5000辆。追光增程版上市，已经开始投放市场。据了解，岚图可能还会研发一款低于FREE的中型SUV，售价门槛进一步降低，将会成为新的增长点。

岚图汽车在产品力方面，除了自身的研发和创新以外，岚图还有着华为助力加持，起飞是早晚的事。就看两者的新车何时能上市，以及推广的力度和售价了。HI模式比较大的疑问就是售价比较高，极狐就是一个反面案例。

渠道销售能力的提升。岚图汽车2023年，单店平均销量不到180辆，2024年，按照400家店计算，平均单店销量250辆，提高了近40%。但是，相对其他品牌来说，单店250辆销量，还是远远不够，还是有不小上升空间。

增加渠道店面数量，固然能增加销量，但是如何发挥终端销售能力，对岚图来说是一个很重要课题。同时，还要增加城市商超的触达店，扩展触点的数量。还有一个重要的渠道，就是出口量。岚图汽车已进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰等国。

2023年，岚图汽车出口量6914辆，同比增长361%，相对其他车企可能不算高，但这是岚图第一年大规模出口，这个业绩已是相当不错，而且还有不小的增长潜力。随着出口国家数量增长，岚图汽车销量会迎来极大增长。

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