近日，长城汽车公布5月销量数据，共计销售新车91460辆，同比下滑9.46%。1-5月销售新车461589辆，同比增长11.42%。1-5月长城海外销量163396辆，同比增长65.18%；1-5月新能源车销量106267辆，同比增长59.67%；1-5月20万元以上车型销售111057辆，同比增长108.73%。

虽然单月销量同比下滑，但是1~5月的累计销量同比大幅度增长。同时长城汽车还公布了旗下子品牌的具体销量。

其中哈弗品牌是长城集团的销量担当，也是长城汽车保证燃油车基本盘，和大众化基本盘的中流砥柱，5月销售47066辆。不久前哈弗发布了全新一代哈弗H6，市场指导价11.79万元起。从价格上看，它并没有盲目的卷价格。而是在发布会上，宣传”卷要有底线，低价格没有硬实力“。 长城汽车是希望用自己出色的产品力，改变当下市场对价格的无下限内卷。

魏牌前五个月的销量16928辆，作为高端品牌的话，这个销量并不算特别大。月均销量仅3385辆。魏牌目前的产品并不算丰富，从”VV系列“ 到”摩卡，拿铁“系列，再到”高山，蓝山“系列。魏牌的产品名称，造型设计，产品定位都经过多次变化。如果能坚持走一个固定的战略，对于品牌的长远发展，会更有利。

欧拉的表现也很一般，前5个月销量25720辆，月均5144辆。进入2024年，欧拉没有推出全新车型，而是现有车型好猫基础上，推出GT木兰版。由于2024年市场内卷非常严重，各家全新产品层出不穷。因此没有全新车型的欧拉，是比较吃亏的。

长城没有公布坦克品牌的销量，而是以长城”越野“的名称公布了销量。这其中或许也包含了哈弗H5，哈弗H9这些硬派越野车型。

皮卡一直都是长城产品线中表现最扎实稳定的一个，目前其它中国品牌还不能对长城皮卡造成太大威胁。

在长城汽车公布的数据中，有一组数据非常重要，就是海外销量。1-5月长城海外销量163396辆，同比增长65.18%。这是非常不错的表现，特别是在欧美对华进行关税制裁的当下，汽车出口多少会受到一些影响。

而长城一方面是出口，一方面是海外建厂，俄罗斯，泰国，都有工厂。而一些国内市场表现一般的产品，其实海外市场表现也很不错，比如说上面提到的欧拉好猫。我建议今后长城可以把海外市场的具体车型销量公布出来，也让中国用户看到中外市场的消费差异。

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