奇瑞再添猛将,全系2.0T 动力,还有7座可选,全新瑞虎8L要来了
奇瑞瑞虎在SUV市场绝对是一个经典系列,即便是在德系、日系轮番统治燃油市场的两个阶段,其也一直都在市场中贡献着多款畅销产品,而这里我们所要看到的则是一款全新SUV产品——奇瑞瑞虎8L。
我们在公布的官方效果图中,见到了瑞虎8L身上的“瑞虎烙印”。在许多奇瑞量产车已经转入新一代设计语言的情况下,瑞虎8L坚持了经典的多边形进气格栅,并且通过悬浮点阵构成了它的中网样式,黑底衬托、从上向下的点阵尺寸变化,都让其拥有了较高的辨识度。同时,车辆大灯采用了断带式LED日行灯,并完成了清晰的双灯腔布局,造型上没有太多惊喜,但配合导流槽内密集回环装饰,车头的高级感是有的。
同时,车辆采用了较为平直的车身,你能够在一台中型SUV上想出来的主要设计它都一并覆盖。像平直的高腰线贯穿首尾、像车窗与侧裙防刮蹭结构上的镀铬覆盖,还有仅仅贴合车顶边缘的小行李架等等,瑞虎8L给人的感觉就是特别规矩,而修长车身再配上隐藏式电动车门把手与多辐式轮毂一覆盖,它给人的感觉依旧是高级。尺寸方面,尽管瑞虎8L多了一个“L”,但很可惜,它一就算是一台入门级中型SUV,4795/1930/1725(1737)mm的三围除了宽度表现不错外,另外两项就是中规中矩,而2770mm的轴距在中型SUV之中也只能算及格,比起瑞虎8 PLUS是有了一些进步,我们无法指望提供7座的它能有多宽敞的三排反馈,但最大可达2065L的后备厢还是将确保车辆的多功能性。
至于说车尾,贯穿式尾灯我们见了不少了,辨识度高、颜值高的也不少,而瑞虎8L这次也算是一个比较出色的版本,红色灯腔稍带熏黑,中央的刹车灯与示廓灯产生了高亮度的双条带,本身的科技感也有、整体带来的视觉宽度也有,而且瑞虎8L的后保还出现了双分结构的大尺寸运动护板,这也算是贯彻了瑞虎系列运动中带一点儿硬度的传统。
从此前已公布的内饰效果图来看,车辆延续了家族式的三辐式平底方向盘,换挡机构处出现了与瑞虎9相似的旋钮。但不同之处在于,瑞虎8L并未使用家族目前普遍使用的双联屏,而是重新启用了双悬浮式液晶屏,中控屏尺寸为15.6英寸、分辨率可达2.5K,除了高通骁龙8155芯片支持外,还将在平台上接入AI大模型来支持语音交互、通过HMI 5.0来实现界面交互优化,应该说在车机方面还是很值得期待的。其他配置方面,瑞虎8L还会提供人脸识别摄像头、HUD抬头显示。
动力方面,瑞虎8L会得到鲲鹏动力2.0TGDi涡轮增压发动机,187kW的最大功率与390N·m的最大扭矩在数据上还是很漂亮的。此外,瑞虎8L在传动上预计会匹配7速湿式双离合变速箱,也会提供四驱系统可选。
再过去很长一段时间里,从瑞虎系列SUV到全新的风云品牌,甚至是艾瑞泽系列轿车,奇瑞都在使用类似的中控布局与座舱风格,而现在的瑞虎8L通过新风格给消费市场带来了更多样化的选择,从这一点来看还是配得上一些掌声的。不过,此时此刻选择全系2.0T,即便是延续瑞虎系列的较低价格门槛,这需求度会有多高其实还是需要打上一个问号的。
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