V12+6MT,阿斯顿·马丁全新速度机器让F1冠军动心
Valiant是阿斯顿·马丁Q定制部门打造的最新车型,专注赛道且可以合法上路,全球限量38辆。
Valiant从F1冠军车手费尔南多·阿隆索23年职业生涯中汲取灵感,采用最新的F1赛车技术,创新的材料和惊人的轻量化设计,将强大动力、极致性能和超级跑车的强度进行融合,为驾驶者带来正真的且独特的激情驾驶享受。
Valiant搭载了一台排量达到5.2升的V12双涡轮增压发动机,最大输出功率达到745马力,峰值扭矩达到753牛·米,6速手动变速箱展现了最纯粹的驾驶乐趣与精妙的机械工程之美,车辆还搭载了前部尺寸为410毫米 x 38毫米、后部尺寸为360毫米 x 32毫米的碳陶瓷制动器,可提供无衰减的巨大制动力。
除极致性能之外,Valiant的另一大工程设计亮点是“轻量化”,为了增强底盘的操控性能以便可以轻松应对极致的赛道驾驶要求,Valiant的后副车架采用3D打印技术,减轻了3公斤重量的同时,也不影响车身刚性。此外,底盘中应用了镁材料,使车辆中心点的质量减轻8.6公斤;轻量化的21英寸镁合金轮毂,也将簧下质量减少了14公斤;该车配备的赛车级锂离子电池,也为车身减重11.5公斤。
在体现极致操控性能方面,阿斯顿·马丁为Valiant安装了自研的自适应滑阀减震器,可以在不到6毫秒的时间内,同时将每个阻尼器调整到32种不同的阻尼曲线之一,进而让底盘工程师可以更加游刃有余地调整车辆的行驶和操控特性。
另外,Valiant也非常注重空气动力学效果,在独特的车身造型上,配备的前分流器可以最大化提升空气效率,让车头更有力地贴在路面上;特有的多层侧端翼片让前轮周围的气流更加顺畅,减少空气阻力。分流器正上方配备全新全宽碳纤维格栅,增加发动机冷却空气流量,减少前轴的前部质量,让重量分布更加集中,有效改善操控性。
Valiant采用重型扇形侧挡泥板,其21英寸镁合金轮毂配备碳纤维空气动力学轮毂罩,堪称Valiant最显著的功能特征之一。该车还配备宽侧梁,后轮前方配备涡流发生器,与前分流器侧端翼片协调工作,让侧面气流更加平缓顺畅,减少湍流、阻力和升力。
在车尾部位,向上展开的甲板盖顶部设置突出固定翼,能够平衡前分流器产生的增益下压力。功能性车尾扩散器是整个空气动力学套件的点睛之笔。其碳纤维结构采用计算流体动力学设计,可显著降低阻力和升力,还能减轻车后部重量。
在车内,Valiant强调赛车功能血统与精湛设计风格的完美结合,大量采用裸露缎面碳纤维,展示出轻量化材料的应用与极致的运动驾驶氛围。
该车还十分注重展现精湛的机械工程美学,为了突出手动变速箱的机械特性,传动通道中的切口将向后运行的齿轮连杆展现在六速变速驱动桥上。变速箱采用全新定制球形齿轮旋钮和H形换挡设置,最大限度地提高换档效果和精度,突出以重量和换挡感觉为重点的研发思路。
Valiant标配内置半笼防滚架以及定制版Recaro Podium座椅。这款钢制半笼防滚架还配备固定点,可连接4点式赛车安全带。Recaro Podium座椅提供卓越的侧向和肩部支撑,创新坐垫还配备被动式胸部通风功能,有效改善极限驾驶过程中的舒适性。
根据阿斯顿·马丁公布的消息,Valiant在全球严格限量38辆,该车将于今年7月11日至14日举办的古德伍德速度节上首次公开亮相,并将在著名的Hill Climb球场上进行动态展示,2024年第四季度开始全球首批交付。这款新车的首位车主,正是F1车手费尔南多·阿隆索。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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